车联网系统包含四部分,主机、车载ICU、手机APP及后台系统。主机主要用于的影音娱乐,以及车辆信息显示;车载ICU主要用于和后台系统/手机APP通信,实现手机APP的车辆信息显示与控制。 当用户通过手机端APP发送控制命令后,TSP后台会发出监控请求指令到车载ICU,车辆在获取到控制命令后,通过CAN总线发送控制报文并实现对车辆的控制,最后反馈操作结果到用户的手机APP上,仅这个功能可以帮助用户远程启动车辆、打开空调、调整座椅至合适位置等。
方案介绍:
ICU方案将KEA作为主控系统,通过蓝牙与手机交互,通过CAN来采集车身数据和控制。通过加速度传感器来了解车的震动与报警。通过GPRS将数据传到基站上面。整套方案采纳恩智浦三个型号,在IVT可使用蓝牙模块和高通的蓝牙。
主要功能和性能参数:
恩智浦MMA8653FCR1 10位加速度传感器采用小型DFN封装,拥有业界领先的性能。配备的嵌入式功能包括:灵活的用户可编程选件和两个可配置的中断引脚;惯性唤醒中断信号在不活动期间可保持低功耗模式,但仍可监控事件,从而实现整体节电。
框图:
序号 | 型号 | 品牌 |
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1 | S9KEAZ64AMLH | NXP |
2 | MMA8653FCR1 立即购买 | NXP |
3 | TJA1042T/3 | NXP |
4 | ISL85403 | RENESAS |